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国人的骄傲,华为走向世界,比亚迪销量大涨,还打破国产 ...
国人的骄傲,华为走向世界,比亚迪销量大涨,还打破国产车天花板
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LV7
发表于 2020-12-24 09:35:08
属地未知
来自:荣耀20 Pro
曾几何时,每年的苹果新品发布会都是数码迷们心驰神往的盛会,在每一次的发布会结束后,苹果推出的新品手机、平板电脑,乃至耳机、手表等穿戴设备,都会“抢购一空”,甚至还存在黄牛倒卖现象。不过现在的苹果已经大不如前,在科技市场中,一个名为华为的中国科技品牌已经崛起,它生产的华为手机已经销往全球,在5G领域中,更是走在其他竞争对手的前列,在这方面就连苹果也没办法和华为抗衡。
华为的成绩估计无人可否定,近几年的时间无论是在我国,还是在其他的国家,市场份额都在不断的增加。但强者永远不会拒绝变得更强的机会,进一步赋能自己,强强联手是一个好办法;而华为、比亚迪作为深圳的“明星公司”,牵手合作更是“近水楼台”的事。比如说,前段时间,华为开业了全新的线下旗舰店,并且在旗舰店设置了一个HUAWEI HiCar真车“智慧出行”体验区,在这里展示的车型正是比亚迪汉,也就是说,消费者可以在汉这款车上体验到HUAWEI HiCar带来的便捷与乐趣;而据说,随着华为与比亚迪的深度合作,消费者还将更多车型上体验到超前的智能出行方式。
说到这,或许会有不少网友表示,以华为、比亚迪为代表的国货,魅力真的有这么大?
事实上,比亚迪汽车在国内的热度确实很高,它在今年推出的比亚迪汉,已经成为新能源领域中的一匹“黑马”,在今年11月月销突破万台大关,实现了环比33.9%的销量增长,成为特斯拉Model 3的劲敌。而另外一款旗舰车型,比亚迪唐新能源的起步价超过20万,比同级国产车的价格天花板要高,但它凭借着自身的产品实力,仍能得到不少消费者的认可,累计销量已突破23万辆,从这个角度来看,比亚迪唐新能源也算是带领国产车在高端市场崭露头角。
而比亚迪的出色之处不仅仅在于比亚迪汉、比亚迪唐等产品层面上;在技术层面,比亚迪的表现也有不俗表现。以比亚迪独有的刀片电池为例,其核心虽然是我们熟悉的磷酸铁锂电池,但在安全性上会比如今更普及的三元锂电池要出色。此前,比亚迪电池实验室针对三元锂电池、传统磷酸铁锂电池和刀片电池进行的的对比针刺试验显示,三种电池中仅有刀片电池经过针刺可保持在30-60℃之间,且没有出现起火的现象。可以说,比亚迪刀片电池将“自燃”一词从新能源车字典中彻底抹掉。
而且,比亚迪的刀片电池还解决磷酸铁锂续航较短的问题,搭载刀片电池的比亚迪汉,拥有605公里和550公里两个版本的续航,而同样采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3入门版车型续航只有468公里。
事实上,刀片电池是比亚迪在动力电池领域近20年研发技术和应用经验的结晶。在刀片电池身上,采用和常规拉深/挤出工艺不同的超薄铝壳焊接技术,从而将刀片电池的厚度降低到0.3mm,打破传统电池系统的模组概念,并且获得超过60%的体积集成效率,远超传统电池40%的体积集成效率。得益于此,刀片电池获得“全球新能源汽车创新技术”大奖,从56项技术中脱颖而出,成为了年度7项“创新技术”之一,得到了权威背书。
而且该刀片电池技术还很受欢迎呢。据说,目前比亚迪正计划向戴姆勒奔驰提供刀片电池,还有消息说福特、丰田、捷豹路虎等品牌,也有向比亚迪合作的意向。看来,随着比亚迪与多方的合作,新能源汽车领域将会有更大的突破,我们也期待像比亚迪这样的强大国货走得更远、影响更广的一天。
综上所述,从华为、比亚迪等国货崛起中,我们可以发现,如今的国货已经变得相当“硬核”了,而且在技术实力上,都有出众的表现,其中华为的5G技术、比亚迪的刀片电池,都是很好的证明。而且相比起外资产品来说,国货在价格上还有一定的优势,能让用户以相对实惠的价格享受到越级的体验,对于真正识货的消费者和懂车人来说,如今的国货、国产车反倒成为了最佳选择。
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