新的状态栏的一些看法

系统更新后，我以为遇到bug了，怎么有时候下拉状态栏它没有wifi开关按钮这些，侧躺着和坐着用下拉下来东西不一样，写了bug反馈正准备发才发现更新说明里有写，原来不是bug。我说下我的感受吧。
首先我觉得这玩意儿确实很有想法，荣耀独一份的交互设计，把通知和控制分开，但也可能是因为我还没适应，实际使用感觉挺反直觉。
1、我一开始使用以为是BUG是因为我在侧躺和坐着时下拉下来的东西不一样，我以为这玩意儿和重力感应绑定到一起了，为什么会有这种结果？因为侧躺和坐着时手机的受力方式是不同的，可能侧躺时下拉状态栏的操作时我会下意识摸到更左边的区域，坐着时会下意识摸到更右边的区域，而如果今后我要正确使用状态栏就需要额外去注意应该下拉哪里，会暂时改变我的握持方式，这增加了使用的成本。
2、其次，现在把耳机音频输出和输入法选择也放到了通知栏那边去了，在以前通知和控制还没有分开的时候这么做确实问题不大，但现在这两个明显是属于控制类的东西放去了通知就不太合理。我没做过安卓开发不知道是不是这俩组件本身就被归为了通知类，建议把它俩放回控制那个界面去。
3、最后，左边的通知区域明显比右边的控制区域要大，不管是横屏还是竖屏下，触发通知的区域：触发控制的区域大概是6:4 多一点，这个是故意这么设计的么，既然要区分左右为什么不做成1：1呢
我还是更喜欢以前的状态栏，起码够简洁，因为我有经常切换不同语言的输入法的需求，并且我需要的常用控制其实也就四五个，以前的足以，现在展开了也用不到，如果系统设置里能提供可选项可以在两种状态栏模式里切换就好了。

关于第一点，我看过车机UIUX设计那边是有对屏幕不同区域进行分区标注的，哪些区域属于驾驶员一眼就能看见的区域，哪些需要费些心思；哪些区域属于方便单指点击，哪些区域方便双指、五指等，汽车的车机UIUX便会根据这些区域的不同去设计不同使用频次交互的布局，以方便使用，但汽车的车机和驾驶员之间的位置是相对确定的，而且只考虑右手，手机要复杂的多，不知道手机UIUX开发指导里有没有类似的区域划分，要分场景，侧躺握持、垂直地面握持；侧着横屏，侧着竖屏......非常复杂，如果你们想要把这种新交互设计好，多考虑到上面这些会更容易。（又或许，第三点我说的左右面积不同是否就是你们考虑到右撇子比较多而特意做出的改变呢？）

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