有了它-开车能给荣耀手机快充了！真棒！

引子：
五一小长假出去游玩，手机快没电了，使用一般的充电宝充电速度很慢，当时我就
想：如果车上有一个车载快充给我的荣耀8充电，该多好啊！
真的很巧，华为最近就发布了一款新的车充-它就是我今天要评测的荣耀车载充电器
。
这款充电器，长得像小胖墩一样讨人喜欢。但是它的实际性能如何，只有在车上才
能测试，下面就跟着我看一下在车上测试的一些结果吧！







为了测试这款充电器的性能，我使用了USB接口的一个充电测试仪，它能显示充电时
的电压和电流，当接上一个负载电阻之后就可以测试充电器的输出性能。






通过车上实测发现：这款充电器的性能指标，能满足快充的使用要求的。下面我想
说一下，使用这款车载充电器的一些问题：
首先是对车的兼容的问题。
由于这款充电器的输入电压是直流12到24伏，因此可以兼容很多具有点烟器插孔的
车辆的。我在三台车上实验都能很好的工作，最后是在起亚的一款K5车上进行的一
些数字测试。
第二个问题就是快充问题。
因为这款产品最大特点就是支持像荣耀8、NOTE8等最近上市的一些荣耀手机的快充
（我正好有这两款手机），也就是能够输出九伏的电压。
用这种九伏电压快充形式给荣耀8等手机充电，是不是能达到和一般座充一样的性能
？测试时仪表数字显示已经达到九伏以上的电压，电流也能达到充电的要求，这样
就能够像一般的座充一样对荣耀8等手机进行快充电了。
能进行这种快速充电，对于外出游玩的人来说还是有好处的，比如在车上你发现手
机电不太够了，而下车后需要拍照，此时你就可以在车上先充电半个多小时，就能
保持有50%左右的电量，那么你下车游玩的时候就可以放心拍照了。
这种车充，对于外出自驾游的人来说，比带移动电源更方便，因为移动电源你还要
随身携带。
另外，一般的移动电源也没有快充功能，而这种在你坐车的过程中就很快把电给你
充好，这样用起来是不是会更方便呢？
下面说一下这款充电器的做工，它的做工很扎实，外形看着像个小胖墩儿，一条拉
丝铝合金的装饰很显眼。同时，两个充电孔标记的非常清楚，快充的使用绿色的表
示，普通的是用黑色的，就上一个绿色指示灯，比较醒目。
由于外形比较粗，在车上使用，同时插两根线还是很方便的。


最后，想说一说此款充电器的兼容性问题，这无非就是两个问题，一个是在不同的
车上使用的兼容性：由于现在点烟器都是标准插口，汽车上的电路也大同小异，因
此在不同的车上使用是没有问题的，实际试验情况也是如此。
第二个问题就是对数据线的要求：也就是数据线的兼容问题，因为要实现快充那是
不是必须有原装的数据线才行呢？
为此，我做了比较试验。除了原装数据线之外，我又用了另外四种数据线进行了对
比，结果发现选择的四种数据线也都能实现快速充电。
这四种充电器，其中有一种是品胜的一拖三（60cm），还有一个是尼龙线外皮的短
线(20cm)，另外两种是我自己自制的，就是为了看一下不同的充电线对快充的影响
。
实验结果是令人满意的，四条对比的充电线，都能实现快充，这一点对于使用者会
提供很大的方便。



试验的四根数据线。










上面四张图，都显示是正在进行快充。

实际上，我在进行其它荣耀手机充电测试时，已经进行过类似的试验，结果是完全
一致的。
因为，手机要实现快充，三个要素缺一不可：手机支持快充，充电器支持快充，数
据线必须是四根线的接线方式（电源+、电源-、数据D+和数据D-），三者缺一不可
，但是，却不是必须是所谓原装的数据线。


最后说说这款产品的不足，很多人也吐槽了，就是只配了一条TPYE-C接口的充电线
，如果能够配一根一拖二的，或者是多配一条充电线就更好了，希望华为今后的产
品能够越做越好！


本产品的评测到此结束，谢谢！附上一张对比图：

附上产品说明书。

上图是使用负载电阻，模拟输出电流进行充电器的基本性能测试，这是其一。

产品经理A 发表于 2017-5-16 20:44
荣耀车充的快充接口请大家不要使用一拖二数据线，因为快充协议是一对一的协商，如果使用一拖二数据线，假如 ...

我的意思是说，有个这样的一拖二，方便不同接口的手机充电，并不是说同时给两台手机充电，你说的问题，我专门发过帖子：http://club.huawei.com/forum.php?mod=viewthread&tid=11743723