本帖最后由 石展语 于 2016-5-17 08:51 编辑
再见，我们的“绿皮车”时代
5月31日早晨7：00，柳州火车站贵宾候车室前，聚集着一群“送”火车的人，他们都是来自各地的火车迷、沿线百姓以及各大媒体记者。6月1日起，柳州至金城江K9323/4次“绿皮”列车将退出历史舞台，从今以后，广西将全面告别“绿皮火车”，步入新的时代。为此，“南宁铁路”微博举办了以“再见，绿皮车”为主题的送别绿皮车活动，数十名车迷纷纷齐聚柳州站送别这辆城市的末班车。 K9323，这个有着20多岁“高龄”的火车，带给一代人难以忘怀的情感。20多年前，它风华正茂，即使停靠20多个小站，搭乘它的乘客仍然络绎不绝，而20年后，它“容颜衰老”，却也依然有人将它视为挚爱，享受它带来的慢节奏生活。正是它，给了那一代人不一样的“绿皮车时代”。
绿皮·童年 K9323/4，这辆承载着柳州和到金城江许多人梦想的列车，这辆贯穿我的童年，我梦想开始的地方。 我差不多和K9323一起长大，以前柳州没有直达外婆家的大巴，妈妈都会带我从柳州坐火车到金城江，再转大巴到外婆家。即使后来有了大巴，我依然喜欢坐在绿皮车上享受慢生活的感觉。 20岁的我，在柳州上学，收到南宁铁路的邀请，参加了本次送别“绿皮车”活动。“绿皮车”曾是我回外婆家路上最重要的陪伴，而今，它即将成为她记忆中的一部分，为了送别这趟列车，我改变了原本要回家的主意退掉车票，踏上“绿皮车”的车厢，开始了寻找童年的旅程。
绿皮·梦想 罗杰文，和我同级的火车迷，未来的火车司机。 他的梦想始于火车，也终成就于火车。因为他对火车的热爱，专业成绩一向是年级前茅。 记得第一次和他认识，是在全校的班长会议上。会议很无聊，偷偷溜出去吃粉，聊着聊着，发现我们有这么多的共同点，这个9岁就操作过火车的男孩子让我觉得很神奇。知道K9323要退役了，他翘了一天的课，去告别这最后的绿皮车，这个他梦想开始的地方。
绿皮·工作 “绿皮车，就像半个家人一样。” 朱顺球，一个伴随着我绿皮车记忆的列车长。这天，他像往常一样一节节车厢的来回巡查。 好像从我坐这趟车开始，他就一直都是这趟车的列车员，最让我难忘的是小时候一次春运，车厢与车厢的连接处都站满了人，太瘦小的我没能挤上车，他把我从车窗塞进去，现在想想都觉得有趣。 在他近30年的工作中，有18年是在K9323上的，他把青春奉献给了这个即将退役的绿皮车，无怨无悔。
绿皮·爱情 在K9323上，除去“送别”火车的旅客，最多的便是老年乘客了。1号车厢68、69号座上，是一对年迈的老人——77岁的赵巧巧和82岁的林忠诚。赵老是一位心灵手巧的老裁缝，林老是一位退休教师。1950年，他们在火车上相识，1952年，他们在火车上决定相守一生。婚后的每个星期，林老都会陪同赵老到金城江看望岳父岳母。 62年来，风雨无阻，即使如今父母已故，孙女已经上学，他们依然保持着这种每周往返一趟柳州与金城江的习惯。 林老说：“一直以来，我们坐的都是绿皮车，也无所谓热不热，这车虽然不是我们爱情的开始，却是牵着我们中间的那条线。” |
下午13点25分，返程列车抵达柳州车站。结束了一天的行程，我站在站台上久久不愿离去。晚上8点15分随着最后一趟K9323次列车缓缓驶入柳州火车站，至此，广西最后一趟陪伴沿线人民半个多世纪的“绿皮车”正式退出了南宁铁路的历史舞台，这个城市的末班车也走完了它的职业生涯。
-献给这个城市的末班车，我的整个童年-
图：罗杰文/蓝轲艋文：石展语
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